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07.MAI.2008 - 17:59
TAP apresenta modelo tarifário segmentado em cinco classes
A companhia aérea portuguesa TAP apresentou esta manhã importantes alterações ao seu modelo tarifário, com os objectivos implícitos de aumentar as receitas no cada vez mais relevante segmento das viagens de negócios e, simultaneamente, de estar melhor preparada para concorrer com as companhias low cost que operam em Portugal. O enfoque da nova estratégia da companhia de bandeira portuguesa vira-se, assim, para os segmentos colocados nos extremos do espectro da procura: low cost e corporate.
"Embarque na liberdade de escolha. 1 voo, 5 formas de viajar", é o mote do novo modelo que, segundo Luiz Mór, vice-presidente executivo da transportadora, entrará em vigor já no início do próximo mês de Junho.
Mór afirmou que a TAP, reconhecendo a existência de "diferentes tipos de passageiros que viajam num mesmo voo" e que compõem os chamados "tráfego de turismo", "tráfego de negócios" e "tráfego étnico" - todos grupos de clientes com interesses e exigências distintas -, decidiu implantar um novo sistema tarifário, baseados em cinco "produtos" diferenciados, que pretendem responder a outras tantas "formas de viajar".
Tap executive, tap plus, tap classic, tap basic e tap discount são as denominações desses novos "produtos" - a última das quais, recorde-se, começou a aparecer no site da transportadora aquando promoção de voos entre Portugal continental e a ilha da Madeira, logo após a entrada em vigor da política de "céu aberto" naquela região autónoma.
No concreto, o produto tap executive valoriza o conforto e a eficiência, tendo como factores diferenciadores o "conforto em terra e durante o voo", a "rapidez no aeroporto" e a "flexibilidade total". O tap plus valoriza a rapidez e flexibilidade, e pretende ser uma espécie de classe intermédia entre as tradicionais económica e a executiva. Quanto ao tap classic, é classificada pela transportadora com a frase "a sua TAP de sempre" e tem como factores diferenciadores a "disponibilidade", o "reembolso" e "alterações mais baratas". O tap basic, por seu turno, valoriza e relação qualidade - preço e oferecerá preços baixos em detrimento da comodidade de horários ou de dias da semana mais atractivos. Por último, o tap discount valoriza unicamente o preço, com "preços promocionais imbatíveis" e o objectivo declarado de melhorar o load factor das aeronaves (a percentagem de lugares ocupados). Esta última "classe", tap discount, é porventura a face mais visível de uma estratégia que utilizará preços promocionais mais agressivos para concorrer com as low costs.
Na prática, com este modelo a TAP passa a ter uma classe executiva e quatro classes económicas com diferentes níveis de serviço, por oposição às actuais duas classes, uma económica e uma executiva, mas com 20 diferentes classes de reserva e preços.
Trata-se, nas palavras de Luiz Mór, de um "conceito inovador" que tem cinco objectivos principais: diferenciar a TAP da concorrência, melhorar o serviço prestado ao cliente, apoiar a implementação da nova estratégia para os passageiros de negócios, atrair mais passageiros, disponibilizando preços mais agressivos (para os passageiros que valorizam fundamentalmente o preço, como os passageiros de turismo habituados às low costs) e comunicar de forma mais transparente as diferenças existentes entre os vários produtos.
No que toca ao programa de fidelização Victoria, a nova estrutura vem simplificar e tornar mais transparente o número de milhas obtido em cada voo. Tendo como referência o número de milhas "normal" atribuídos num determinado trajecto, e que se continua a obter na nova classe tap classic, refira-se que a quem voar em classe tap discount são atribuídas 10% dessas milhas, 50% a quem voar na classe tap basic, 125% em tap plus e 200% em tap executive.
Para promover o novo conceito está em preparação uma intensa campanha promocional que incluirá imprensa, internet, rádios e televisões, num investimento que rondará um milhão de euros.
Por FMG | Alma de Viajante
Aviação, TAP
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