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TAP nas nove companhias aéreas europeias que sobrevivem à crise

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14.AGO.2008 - 10:23

TAP nas nove companhias aéreas europeias que sobrevivem à crise


A portuguesa TAP, a espanhola Iberia, a franco-holandesa Air France-KLM, a alemã Lufthansa, a britânica British Airways, a finlandesa Finnair, as irlandesas Aer Lingus e Ryanair e a britânica easyJet, sendo as duas últimas low costs, são as companhias aéreas com condições financeiras para sobreviver à escalada do preço do petróleo, diz um estudo do banco britânico Blue Oar Securities.

Significa isto que 51 transportadoras estão em risco de desaparecer, como a italiana Alitalia (fundir-se-á com a concorrente local Air One, prevê a investigação), a escandinava SAS, a polaca LOT e as britânicas Virgin, Monarch e bmi. “As margens das transportadoras são apagadas pelos custos do combustível e a maioria delas não têm margens assim tão boas”, realçou o analista Douglas McNeil.

TAPA TAP não está em risco por ser das transportadoras de bandeira de média dimensão com nichos de longo-curso fortes, baseados em vantagens geográficas ou relações culturais”, como no Brasil e nos PALOP.

Sustenta-se ainda no desenvolvimento do hub em Lisboa, na fase de recuperação da firma e na ligação à rede Star Alliance, que permite “melhores condições a resistir”. O líder executivo da TAP, Fernando Pinto, reagiu: “O relatório afirma a nossa importância entre as companhias da Europa”.

O estudo salienta que diminuir a capacidade de operação, fechar rotas pouco rentáveis e subir o preço dos bilhetes e taxas de combustível são insuficientes para fintar as despesas agravadas. A “ajuda estatal” pode ser uma saída para algumas, mas parece inevitável a extinção das mais frágeis, que fazem metade dos voos, logo reduzirá a concorrência e subirá o preço dos bilhetes.

Air BerlinO porta-voz português da Air Berlin, que também figura nas 51 da lista negra, contraria o estudo, notando que o novo plano da transportadora germânica está a dar resultados: garantiu 88 por cento do fuel via hedging (contratos de protecção de preços), reduziu voos com pouca procura, passou de 134 para 120 aviões e reforçou a presença nos grandes mercados e no segmento empresarial.

Por NP | Alma de Viajante

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